首页 E墅生活 S生活历 Z生活派 B生活的

MITSUBISHIZinger试驾,给我大空间其余免谈!

发表于2020-06-08
MITSUBISHIZinger试驾,给我大空间其余免谈!虽然Zinger无论在问世前或是发表之后,中华三菱从上到下所有员工砲口一致的对外宣称,Zinger不再是利用商用车包装乘商旅车的车款,不过AutoNet试车组却发现,其实商用车的影子还是有停留在Zinger中,不过各位看倌别紧张,这可不是负面的报导,Zinger所拥有的,就是商用车般的超大空间!!
MITSUBISHIZinger试驾,给我大空间其余免谈!一般SUV车款虽然强调车室内部的优势与机能性,不过与商用车相比,还是差了一截,但此传统可是在Zinger中完全被打破,以新跨界风格导入市场的Zinger,藉由高车身设定与优异的空间配置,营造出宽敞的车室容积,而Zinger更充分利用此优势,配赋了变化多元的后座椅机制,后座除了可以基本的6/4分离倾倒以外,更拥有195mm的前后滑移距离。
此外,在后座椅倾倒之后,更可将椅面连同椅背向前掀起,营造出后方长达1.64m的超大平整置物空间,或许读者对于数据呈现不甚了解,那笔者换个方式描述,Zinger的后厢可以塞进一台沙滩车这表现,够恐怖了吧!
Zinger更充分利用后座椅滑移的设计,除了可使前座椅完全平躺以外,更可与后方座椅相连接,创造出车室座椅全平躺的功能,此点在车主全家出游时,说有多方便就有多方便!
大空间对于乘坐的舒适度上,绝对有正面助益,无论是前座乘客或是后座乘客,首先感受到的便是高车顶设计所带来的宽敞头部空间,也连带营造出宽阔的视野感受,乘坐在Zinger车室中,丝毫没有任何的压迫感,而左右宽度与前后腿部空间,相信我,你一定会满意的!不过话说回来,如果后座椅的椅面能再长那幺一点的话,对于后座腿部的支撑性,绝对更臻完美!
其实以笔者角度观看,尚有安装第三排座椅的余裕,且座椅乘客可拥有相当标準的乘坐空间,不过以中华三菱的整体产品阵容评论,此点又将与Savrin车系相互冲突,因此Zinger以五人座标準设定强调出的大空间呈现,绝对合情合理,而过去在强调家庭温馨取向的Savrin中遍寻不着的越野气息与更多面向的生活机能,Zinger将全部奉送给你!
MITSUBISHIZinger试驾,给我大空间其余免谈!
上一篇: 下一篇:

大家正在看